CX

Sustituía al DS “Tiburón en España”, el listón era alto, pero lo superó gracias a un mejor aislamiento sonoro, mejor aerodinámica, mejor frenada y mayor estabilidad. Se produjeron mas de un millón de unidades entre los años 1974 y 1993. La denominación CX proviene del coeficiente aerodinámico, que era 0,36, bajísimo para la época. Su comodidad es sorprendente gracias a su sistema hidroneumático que heredaba del DS, este sistema mantenía el coche con esferas de presión, que le daban una estabilidad y comodidad extraordinarias para su época y que todavía siguen utilizando modelos citroen como el C6 y C5.

Interior Citroen CX Prestige, Primera Serie

 

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El CX fue elegido Coche del Año en Europa en 1975.

Sus motorizaciones comienzan desde motores diesel (2500cc, 75 CV), Turbo diesel que llegan a los 120CV y motores de gasolina con turbo que conseguían los 169 CV. 

Sus gamas varían entre los Super, Pallas y Prestige

cxprestige

Citroën CX Prestige

cx12

CX 2ª serie a la izquierda y 1ª serie a la derecha, se distinguen fácilmente por el parachoques, el 1ª serie lo tiene cromado y el 2ª serie lo tiene de plástico

Citroen CX Break 1ª Serie, disponía de 8 plazas y todavía tenía espacio para un buen maletero

Citroen CX Break 1ª Serie

Dispone de 8 plazas y aún así, el maletero dispone de espacio suficiente para meter un cochecito

El CX Break dispone de 8 plazas y aún así, el maletero dispone de espacio suficiente para meter un cochecito

Concentración en el Castillo de la Arguijuela. Cáceres

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