Sustituía al DS “Tiburón en España”, el listón era alto, pero lo superó gracias a un mejor aislamiento sonoro, mejor aerodinámica, mejor frenada y mayor estabilidad. Se produjeron mas de un millón de unidades entre los años 1974 y 1993. La denominación CX proviene del coeficiente aerodinámico, que era 0,36, bajísimo para la época. Su comodidad es sorprendente gracias a su sistema hidroneumático que heredaba del DS, este sistema mantenía el coche con esferas de presión, que le daban una estabilidad y comodidad extraordinarias para su época y que todavía siguen utilizando modelos citroen como el C6 y C5.
Interior Citroen CX Prestige, Primera Serie
El CX fue elegido Coche del Año en Europa en 1975.
Sus motorizaciones comienzan desde motores diesel (2500cc, 75 CV), Turbo diesel que llegan a los 120CV y motores de gasolina con turbo que conseguían los 169 CV.
Sus gamas varían entre los Super, Pallas y Prestige
Citroën CX Prestige
CX 2ª serie a la izquierda y 1ª serie a la derecha, se distinguen fácilmente por el parachoques, el 1ª serie lo tiene cromado y el 2ª serie lo tiene de plástico
Citroen CX Break 1ª Serie
El CX Break dispone de 8 plazas y aún así, el maletero dispone de espacio suficiente para meter un cochecito
Concentración en el Castillo de la Arguijuela. Cáceres
Panorámicas de 360º Esféricas formato: 
Panorámicas de 360º formato: 
Imágenes